近来，一列满载2000吨玉米的货运列车从新疆奎屯驶出，向着四川眉山疾驰而去。这趟“玉米专列”不只是一次跨区域的粮食运送，更是我国“北粮南运”战略落地的生动缩影，是铁路部门以运力赋能粮食安全、助力村庄复兴的鲜活实践。
新疆作为我国陆地面积最大的省区，用约六分之一的国土面积扛起了粮食增产的重担。曩昔三年，新疆粮食栽培面积累计添加882.5万亩，占全国增量的34.8%，产值增量占全国25.1%，成为全国粮食产能增量最多的省区。北疆奎屯至北屯、克拉玛依至塔城，南疆库尔勒至阿克苏等铁路沿线区域，形成了中心粮食生产集聚带，为“疆粮外运”奠定了坚实的物质基础。这份沉甸甸的粮食产值，既是新疆农业开展的亮眼成绩单，更是国家粮食安全的重要底气。
粮食丰登之后，高效运送是要害。铁路凭仗运量大、间隔长、受气候影响小、安全可靠等优势，成为“疆粮外运”的主力军。针对散粮、袋装粮等不一样的需求，铁路部门量身定做运送计划，L70型粮食漏斗车完成70吨级散粮无污染免包装运送，依托重力主动卸货提高功率；P70型通用棚车铺设防潮苫布，适配袋装粮食的机械化装卸；集装箱运送则供给“门到门”服务，削减货品损耗与送达时刻。多样化的运送形式，让新疆粮食既能“运得出”，更能“运得好”。
为疏通运送通道，新疆铁路部门的精准服务更显担任。根据企业需求动态分配车源箱源，保证“有粮就有车运”；在主产区设置装车点，拓荒农产品出疆绿色通道，实施全流程优先处理；科学制定运送计划，削减途中编组作业，下降时刻损耗。这些行动不只提高了运送功率，更下降了物流本钱，让新疆粮食在市场上更具竞争力。
本年到现在，新疆铁路部门已发运粮食超300万吨，一列列粮食专列络绎于天山南北与内陆内地，搭建起“疆粮外运”的黄金通道。这背面，是新疆农业的提质增效，是铁路运送的硬核支撑，更是国家粮食安全战略的扎实推动。
粮食安全是“国之大者”，村庄复兴是年代出题。“玉米专列”的奔驰，不只保证了民生所需，更让新疆的农业优势转化为开展优势，为村庄全面复兴注入微弱动力。未来，新疆铁路部门将持续优化服务、提高功率，让更多“疆字号”粮食走向全国，在保证国家粮食安全的道路上书写更扎实的保证华章。
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